题记：两车之间为何只能留一条缝? 两车之间的安全距离究竟是多少厘米？

超过半数的交通事故是这样发生的

傍晚六点钟，天色昏暗，摩天楼群的灯光若点点星光，点缀着这座城市。

美丽的城市却并不能使每一个人都有美丽的心情。下班了，交通高峰期，车辆从城市的每个角落涌出，汇集到城市的主干道上，场面很壮观，但回家的急切心情却让每个都没有心思欣赏这道风景。

这条城市的主干道的右侧有一条专用的公交车道，有黄色标识，按规矩社会车辆是不能驶上公交车道的，可问题是总有些人不守规矩。

十字路口绿灯亮了，车辆缓缓启动，就在这里，我的右手边一辆黑色轿车从公交车道狂飚而来，在我前面的那辆车之前突然左拐，强行插入社会车辆车道。他之所以要在十字路口附近突然左拐，是想避开摄像头的拍摄，在这座城市每个十字路口都有摄像头，如果被抓拍，罚款扣分是免不了的。所以有些人又想占用公交车道抢时间，又不想被摄像头抓拍，大都采用强行左拐的恶劣行径。

这样黑色轿车的强行拐弯引起后面车辆的连锁反应，我的车就差点与前面的车来个“亲密接触”。

“XX的。”我心里骂了一句粗话，说实话，我极其讨厌这些通过公交车道快速前进，然后突然左拐占用社会车道的驾驶员，人家老老实实排队等候，你凭什么就强行插队？

我前面的这台灰色轿车车主显然被前面的黑色轿车给激怒了，拼命闪远光灯并且按喇叭以显示自己的不满天。可是还未等我们回过神来，第二辆强行插队的车子又挤进来了，这样可没有那么好运了，这辆车和在灰色轿车撞在一起了。

一切都乱套了，后面的车不停地闪着灯，但事实上，谁都过去不了，现在不仅仅是堵车，更是堵心。

我想起了曾经在另一条城市主干道遇到的一件事情：

这是一条双向十车道的城市主干道，宽阔漂亮，在上面开车是一种享受。路上的车辆很多，但还算有序。然而这样的有序很快就被一次超车破坏了。当时一辆车道在车流中左拐右拐，只要车辆间的一丝缝，这辆就会钻进去，和时间赛跑。可是，在拥挤的车流中拐来拐去，总会出事的。在我右边的车道前二十多米的地方，这辆车和一辆中巴车撞上了，后面的车不得不紧急刹车，五六辆车连环相撞，惊得我一身冷汗。

那位肇事司机气焰居然还很嚣张，看他那样子，似乎还在指责后面那辆车为什么不给他让道。

不讲道理的人看上去很有道理，相信很多人都遇到过这样的人。

关于开车，我一直在想两个问题：

一：我们在开车的时候，车与车之间究竟要留多长距离？一米？半米？甚至是几厘米？如果在交通高峰期，两辆车这间只要有一丝缝隙，就会有人插队，让你防不胜防，因此，在城市里，车辆靠得越来越近，车头和车屁股紧密相连，绝不想给其他车辆以丝豪可乘之机，就这一点而言不少国人的驾驶技术差不多雄冠全球了，当然，这些人的脾气和违章的勇气也节节攀升，超过半数的交通事故的根源正由于此。

二：城市里的道路要修多少条车道才不会堵车？双向四车道？八车道？十车道？或者百车道？我想，只要有部分人不讲道理，“争分压秒”，只顾自己不顾他人，那么即便我们修了双向百车道，道路依然不会通畅。如果我们能多一些秩序，礼让和宽容，那么即使双向二车道也会很通畅。

路是否通畅，关键是心是否通畅。

心有多宽，路就有多宽。

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